2005 年, 年轻的法国子爵 Arthur et Bertrand de Soultrait 在巴黎创建了个人品牌- Vicomte A. 带着贵族优雅光环，一经问世即受到时尚界的高度关注，Vicomte A.凭借其精致大方的设计，成为欧洲马球，马术协会以及相关赛事的官方服装赞助商，如今Vicomte A.已经成为绅士品质的代名词。
Vicomte A.的设计理念在保持高贵典雅的基础上融合敏锐的时尚创作魅力，亦庄亦谐, 干净利落的线条、舒适随意的时代特色，任何场合都无法掩饰穿着者的身份与品味。
品牌崇尚自然、简洁的风尚，在保留欧洲绅士优雅的同时又时刻渗透出动感活力
我能够在场区运动会马拉松获得第一名，这时候我的心情是非常高兴的，感谢领导们的信任和肯定，感谢评委的支持和帮助，没有大家的关心和帮助，我就无法在厂区运动会马拉松比赛中获得第一名的好成绩，我一定继续努力，在今后运动会上有一个更好的收获
厂区小单位运动会感谢词要分清层次，亦庄亦谐，不能太刻板。如下：首先要感谢父母，生下我这个善跑身躯。二要感谢厂区领导，鞭策我不敢懈怠，三要感谢我的工友们，不容我偷懒耍滑，四要感谢运动场上我的对手，陪伴我到出生入死。最后我要感谢我自己，没有一滴汗水白流，也没有随随便便的成功。未来，我们一起加油。
1) 运动员在风波迭起、险象环生的时候，有一根经得起摔打的坚韧的神经。
3) 短短的40分钟，课堂高潮迭起，异彩纷呈，亦庄亦谐，舒畅无比。
4) 如果我们的生活是一部电影，或者说是一部高潮迭起的连续剧，那么，在这样的时刻，一定会非常伤感的背景音乐缓缓地从地面外浮现出来。
5) 春秋时期,王权衰落,权力下移,先是五霸迭起,继之以大夫专权.
这是完全有可能的，F1虽然是最为成功的商业汽车赛事，但这些年来的营收却每况愈下，依靠欧洲那些传统意义上的赛道很难让这部烧钱的机器继续维持下去，亚洲一直都是F1管理机构致力开拓的市场。
虽然中国到现在仍然没有一名F1车手，上海F1赛道仍然巨亏，要知道F1的电视转播权和广告都归F1的管理机构，举办方还要缴纳巨额的赛事承办费，直接收益主要来自门票。所以F1分站赛的举办更多是国家行为，通过这个来带动旅游和其他消费，提升城市国际化水平。
所以F1主办方和中国其实都是有意在中国第二个城市举办比赛。其实2000年初北京就和上海竞争过F1举办地，曾经我还看到过在北京大兴预留给F1赛道的奠基石，只不过后来被更具国际化都市氛围的上海给拿到了。但我个人认为中国开第二站在北京的可能性比较大，FE方程式第一年的比赛中国站就是在北京亦庄经济开发区搞的街道赛，后来举办地设在了鸟巢。
但玩F1不仅举办地很难赚钱，场地设施的标准是非常高的，这都要有大量的资金投入和后期的维护，尤其是举办夜赛对灯光的照明要求是要达到白天的光照效果，街道赛很可能会对举办地居民的出行生活带来很大的不便。所以更多本地纳税人未必一定希望举办F1赛事，尤其是街道赛。中国毕竟没有那么深的赛车文化底蕴，没有摩纳哥那种避税天堂，但愣是打肿脸充胖子老百姓是没辙的。
上海站结束以后自由媒体就已经在洽谈中国加一站的相关事宜，城市基本上锁定北广深。街道赛不是你想的那么简单，要求比场地赛高得多，况且青岛厦门根本没这个条件和承办实力，影响力也差太多
