直接的方法就是你自己看看车架和其他部位有没有损伤~一般都是正面撞击，看看转向部位，如果你技术好的话你可以在骑行的过程中松开车把看看车辆是不是直线行驶，如果出现严重跑偏说明问题重大，如果出现轻微的说明也就是曾将摔过，但很危险不建议你去试，还是用眼仔细观察~有没有整形或焊接~~因为原厂出来的车辆焊接部分都比较规整~~
检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆会撕掉贴纸重新钣金烤漆。
检查水箱架，如果发生过撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。
仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称。
查看大梁是否有扭曲或焊接的情形。
近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果贴纸不再了，那么很可能车辆是事故车
(一)安全性能差,是摩托车伤亡事故多发的根本原因。摩托车构造简单,稳定性差,速度快,且驾乘人员无必要和牢固的安全防护保障措施,极易引发伤亡事故。如超载、超速行驶遇到转弯、刮擦、紧急刹车就会导致车辆失去控制而翻倒,从而酿成伤亡交通事故。
(二)驾驶人安全意识差,成为引发摩托车事故的祸首。在泗阳特别是农村地区,一些车主的法律意识和安全意识较差。他们不仅不能严格遵守交通法规,反而认为,自己摩托车只在农村道路行驶,不出远门,不跑运输,不做生意,不上公路不进城,交巡警查不了(另一方面,许多村民也是为了省下一笔上牌的费用),没必要到公安机关车管部门办理有关手续,车子买回后就上路行驶。还有许多摩托车车主没有把摩托车真正当作机动车看待,对他们来说就好比自行车,只要车子一到手,在没有取得驾驶执照就骑车上路,边骑边学。因此无牌无证摩托车和无证驾驶摩托车问题在农村普遍存在。由于这些驾驶员缺乏交通法规知识,没有熟练掌握驾驶操作技术,可是在骑车上路后,不管在人群密集的街道还是车辆拥挤的公路,一味追求快速,横冲直撞、突然转弯等情况时有发生,随时都会引发交通事故。
如果摩托车被撞，那么车辆有一定的损失，根据现有的相关规定了，发生交通事故的车辆需要定期参加年审检验，应该是两年一检，达到6年以后呢才是一年一检。
摩托车在道路行驶被撞，而对方是全责。除非你的车辆已经满6年了。如果没有满六年的话，是不需要一年一检的。
